A l'hivern, la temperatura baixa i les fortes nevades poden fer que el cotxe es trenqui fàcilment. Aquí hi ha algunes precaucions per al manteniment del cotxe a l'hivern.
Tria oli lubricant amb menor grau de viscositat
L'oli lubricant utilitzat en els vehicles inclou tres tipus: oli del motor, oli d'engranatge i greix. Tenen molts papers importants en la reducció del desgast, el segellat, el refredament, la neteja i la prevenció d'òxids durant el treball. Arriba l'hivern, i s'ha d'ajustar correctament segons la temperatura ambient. Triar l'oli lubricant del vehicle, si no es selecciona correctament, és fàcil fer que el motor del vehicle comenci difícil o incapaç de començar, i el desgast del vehicle augmentarà. La conseqüència pot ser augmentar la resistència del motor, agreujar el desgast de les peces i augmentar el consum de combustible.
Tria el refrigerant anticongelant adequat
Refrigerant anticongelant, també conegut com anticongelant. Juga un paper important perquè el motor no "sobreescalfar". A l'hivern fred, la major part de la temperatura està per sota de zero. Si el motor utilitza l'aigua ordinària com a mitjà de refrigeració, pot causar que el motor no comenci amb normalitat, i causar danys greus al motor.
Per a alguns pilots que viatgen al nord-est i altres zones fredes severes durant tot l'any, també poden triar refrigerant dièsel. Pot reduir eficaçment el punt de congelació i el punt d'endoll de filtre fred del dièsel, prevenir la depilació i solidificació del dièsel, millorar el rendiment del flux de baixa temperatura del dièsel, assegurar un suau començament fred del motor, i resoldre eficaçment els problemes causats per les caigudes sobtades de temperatura i la conducció regional.
Manteniment de bateries
Les bateries de vehicles són més "sensibles" a les baixes temperatures. En condicions de baixa temperatura, la capacitat de les bateries serà molt més baixa que a temperatura ambient. És a dir, quan la temperatura sigui baixa, la capacitat d'emmagatzematge de les bateries disminuirà. Els pilots domèstics generalment utilitzen bateries de plom-àcid que requereixen electròlits.
Inspecció del sistema de fre
Presti atenció a si el líquid de fre és suficient i la qualitat s'ha deteriorat. S'ha d'afegir o reemplaçar en el temps quan sigui necessari. Abans de l'hivern, comproveu si el líquid de fre és bo o dolent, si la canonada està envellint i filtrant, si el tanc d'assecat del cilindre d'emmagatzematge d'aire és eficaç, evitar que l'aigua en l'aire comprimit de congelar la canonada de fre, comprovar el gruix de les pastilles de fre, etc. Conduir per carreteres gelades i nevades, la frenada pobra és molt perillosa.
Escalfador d'aire dièsel
Escalfador d'estacionament d'aigua dièsel
Inspecció del sistema de calefacció
A l'hivern, per tal de conduir còmodament i eliminar les gelades en el vidre, el sistema de calefacció s'utilitza generalment, de manera que abans d'entrar a l'hivern, el sistema de calefacció ha de ser revisat i netejat per evitar que el sistema de calefacció s'utilitzi durant molt de temps. Mal funcionament. Hi ha dos casos per comprovar si l'aire de calefacció falla: 1. El ventilador d'aire condicionat no funciona, comprovar els circuits relacionats i el motor del ventilador d'aire condicionat; 2. El ventilador d'aire condicionat s'està executant, però la sortida d'aire és petita o no hi ha aire calent, es pot comprovar el conducte d'escapament Si hi ha obstrucció; la raó de la manca d'aire calent és generalment que l'aigua de la canonada d'aire càlid no flueix durant molt de temps i causa obstrucció.En definitiva, quan es condueix a l'hivern, cal ser prudent i comprovar-ho cada vegada abans de conduir. Després de tot, la seguretat és el més important.
