Per què la tecnologia de calefacció de pel·lícules gruixuda és la més preferida
Tecnologia actualment?
El mode de calefacció principal s'ha diferenciat en dues rutes tècniques:Escalfador PTCi el sistema de bomba de calor . Però la relació entre tots dos no és ni una o l’altra, sinó més aviat com un parell de “socis de plàstic” . Per què ho dius?
Mirem el primer escalfador PTC .
PTC, és a dir, un termistor de coeficient de temperatura positiu . Quan la temperatura ambient disminueix, la resistència PTC també disminuirà . en aquest moment, quan la potència s’encengui a un voltatge constant, la resistència es fa més petita, cosa que farà que el corrent augmenti i la calor generada per la potència augmentarà en conseqüència, cosa que pot aconseguir l’efecte de la calefacció .
Hi ha dues solucions per a la calefacció de PTC, la calefacció d’aigua icalefacció aire. El primer és escalfar el refrigerant a través de PTC i després canviar la calor amb el radiador; Aquest últim és que l’aire fred intercanvia directament la calor amb PTC i finalment bufa l’aire càlid .
La tecnologia és madura, però el problema és que la calefacció de PTC consumeix molta energia, cosa que redueix seriosament la gamma de creuers de vehicles elèctrics ., per exemple, un escalfador de 2 kW de PTC consumeix 2 kWh d’electricitat durant una hora a tota potència quilòmetres . En situacions reals, el sistema també controlarà la potència de PTC: El desfrost de Windshield requereix aproximadament 2- 3 KW de PTC Power; El refrigerant de calefacció pot requerir aproximadament 6 kW de potència PTC .
Com a resultat, la bomba de calor, el "soci de plàstic" de PTC, és en línia .
La bomba de calor, és a dir, la calor "transportador": absorbeix la calor dels "objectes" de baixa temperatura, com l'aire fred a l'exterior del cotxe, la transfereix al fluid de treball i, a continuació
La tecnologia PTC és senzilla, però els seus desavantatges són capacitats inherents limitades, inestabilitat i consum d'energia; El sostre de la bomba de calor és elevat, però els seus desavantatges són el gran cost i la tecnologia immadura . tecnologies futures com ara les bombes de calor Co₂ encara estan en desenvolupament, i calen altres solucions per complementar -les .
L’aigua llunyana no pot apagar -se a prop de la set . una solució que pot ràpidai substituir el PTC i reorganitzar un "bon soci" per bombes de calor està a punt de sorgir -Tecnologia de calefacció de pel·lícules gruixudes .
La tecnologia gruixuda de calefacció de pel·lícules utilitza materials de calefacció elèctrica de pel·lícula gruixuda per escalfar diversos substrats (acer inoxidable, alumina, nitrur d'alumini, vidre, ceràmica, etc .) a través de la tecnologia d'impressió de serigrafia i realitza la conversió de l'energia elèctrica a l'energia tèrmica .
La diferència en materials conductors i principis tècnics determina directament els avantatges i els desavantatges del rendiment innat dels dos .
Els escalfadors de pel·lícules gruixuts més sinèrgics . són superiors a la tecnologia PTC en el corrent inicial, la tensió de ondulacions i el corrent ondulador i tenen menys impacte en el sistema elèctric del vehicle, assegurant l'estabilitat i la fiabilitat del rendiment del vehicle i mantenint efectes d'escalfament excel·lents en diverses condicions de temperatura .
Més eficient . L’eficiència tèrmica dels escalfadors de pel·lícules gruixudes és un 7% superior a la de la tecnologia PTC, que no només estalvia electricitat, sinó que també millora significativament la gamma de vehicles elèctrics .
