Fallada de l'escalfador 3:La flama és inestable i sovint regna automàticament després de l'extinció del foc. Aquest fenomen és generalment causat per un subministrament de combustible insuficient.
Solució:Si el subministrament de gasoil no es talla a temps quan el cremador està funcionant, inevitablement donarà lloc a un incendi. Després de l'extinció del foc, el sensor de flama es troba en un estat d'alta impedància, i el controlador instrueix per aturar la injecció de combustible, i pre-bufar durant uns 10 segons, i després començar la injecció de combustible si el cremador es pot configurar per tornar a encendre. Si el dièsel encara no es subministra i no es pot encendre normalment després de l'inici de la injecció, el controlador prendrà automàticament mesures per aturar la injecció de combustible i la ignició després d'un retard d'uns 10 anys, i el motor de subministrament d'aire també deixarà de funcionar i il·luminar el llum d'avís vermell. Després d'esperar 1 ~ 2min, el retard tèrmic s'ha acabat, i la llum vermella es pot restablir manualment per iniciar automàticament el següent procés d'encesa. Quan el subministrament de combustible és insuficient, a mesura que la flama es torna més forta i més feble, sovint hi ha sons remolí i remolí en el cremador. En aquest moment, el líquid de la canonada de subministrament de combustible pot anar acompanyat de bombolles, el que fa inestable la pressió d'injecció de combustible i la combustió és inestable. A més, quan hi hagi bombolles a la canonada d'oli, la resistència corrent de la bomba d'oli augmentarà i disminuirà, de manera que apareixen els esmentats "sons de sèrum i remolí". Quan el foc és inestable, sovint s'acompanya de fum negre. Això es deu al fet que la pressió del petroli no es pot construir quan el subministrament de combustible és insuficient, de manera que el dièsel no està atomitzat i no es pot cremar completament.
Fallada de l'escalfador 4:Pot començar, foc inestable
1) Quan la canonada d'aspiració es filtra i xucla en oli, l'aire exterior entrarà a la canonada per formar bombolles.
2) La canonada d'aspiració és estreta, obstruïda i espremuda, fent que el camí del petroli sigui pobre i insuficient subministrament de gasoil.
3) El filtre del sistema de subministrament de combustible (incloent el filtre d'entrada de la canonada d'aspiració, el filtre dièsel, el filtre de la bomba d'oli, etc.) està bloquejat.
Solució:A l'hivern, el sistema de subministrament de petroli sovint està bloquejat. Com que la fluïdesa del dièsel és pobra quan la temperatura és baixa, la cera és fàcil de precipitar, que bloqueja la canonada, el filtre dièsel, el filtre de la bomba d'oli, el filtre de broquet, etc., el que fa que el sistema de subministrament de combustible no sigui suau. Fer que el foc sigui inestable o extingir el foc. Si la temperatura al taller és baixa, utilitzeu un llum de forn per escalfar la canonada de subministrament d'oli, centrant-se en escalfar la bomba d'oli, element de filtre i altres parts. Quan l'encesa és difícil, coure la porta d'entrada d'aire per preescalfar l'entrada d'aire. Els anteriors són algunes de les raons i solucions per a la ignició de l'escalfador de combustible i les solucions resumida per l'editor. Espero que sigui útil per a vostè.
Escalfador d'estacionament d'aigua dièsel 15kw
Escalfador d'estacionament d'aigua dièsel de 30kw
