El vostre vehicle necessita protecció tèrmica
Amb temperatures elevades cada cop més freqüents a l'estiu, els vehicles de nova energia també s'enfronten a una dura prova de protecció tèrmica. A diferència dels vehicles de gasolina que depenen de la refrigeració del motor, les bateries, els motors i els sistemes de control electrònic dels vehicles elèctrics són més sensibles a la temperatura. La refrigeració adequada és crucial per garantir la seguretat i l'autonomia.
En entorns d'alta-temperatura, les reaccions químiques dins de la bateria d'alimentació s'intensifiquen. Si la dissipació de calor és inadequada, la temperatura de la bateria superarà el rang de funcionament òptim (normalment entre 15 i 35 graus), accelerant l'envelliment, escurçant la vida útil i fins i tot provocant una fuga tèrmica. Per tant, la majoria dels vehicles d'energia nova estan equipats amb sistemes de circulació de refrigeració líquida, que utilitzen refrigerant que flueix a través dels dissipadors de calor entre els paquets de bateries per eliminar l'excés de calor. Durant l'ús diari, s'ha de comprovar el nivell de refrigerant per assegurar-se que sigui normal i que les canonades de refrigeració no tinguin fuites-.
A més, el procés de càrrega genera calor important. Després d'estar exposat a la llum solar directa, la temperatura de la bateria del vehicle sovint és alta; La càrrega ràpida immediata en aquest moment pot agreujar fàcilment l'acumulació de calor. Es recomana triar un lloc ombrívol o una estació de càrrega subterrània, o utilitzar la funció de càrrega programada per-refredar prèviament la bateria mitjançant el sistema de gestió tèrmica del vehicle abans de carregar-la. Alguns models també admeten un mode de "pre-refrigeració de la bateria", que activa activament la circulació de refrigeració abans de carregar-se.
Quan un vehicle està en moviment, el sistema d'aire condicionat no només refreda els passatgers, sinó que també dissipa indirectament la calor de la bateria i del controlador del motor. L'ús prolongat en mode de recirculació redueix l'eficiència de refrigeració de l'evaporador de l'aire condicionat per al compartiment del motor. Es recomana canviar a la circulació d'aire exterior segons sigui necessari i netejar regularment el filtre de l'aire condicionat i la reixa del radiador per evitar bloquejos que podrien reduir la capacitat d'intercanvi de calor.
Finalment, no ignoreu el llum d'advertència de temperatura de la bateria al tauler. Si apareix un avís de-temperatura alta, pare el vehicle immediatament i apagueu els equips elèctrics de càrrega alta-per permetre que el sistema de gestió tèrmica es concentri en la refrigeració. Només "refredant" de manera proactiva els vehicles de nova energia es pot garantir el funcionament estable dels tres-sistema elèctric (bateria, motor i sistema de control electrònic), allargant la vida útil del vehicle.
