Principi de funcionament de l'aire condicionat d'energia nova
El nou aire condicionat d'energia utilitza energia elèctrica per accionar el compressor de l'aire condicionat, que és accionat per un motor d'alta tensió en lloc de la corretja del motor per impulsar el compressor al treball. Pel que fa a la forma d'aire calent, els vehicles d'energia nova no tenen una font de calor per al fluid de refrigeració per sobre dels 70 graus generat pel motor de combustió interna, però utilitzen calefacció elèctrica per generar aire calent.
L'escalfador PTC és un termistor de coeficient de temperatura positiu, que és la principal font de calor. El major avantatge de PTC és la velocitat d'escalfament ràpida, la temperatura alta i controlable, fàcil d'utilitzar i instal·lat dins del conjunt de la caixa d'evaporació d'aire calent. El compressor de l'aire condicionat és un motor de corrent continu síncron d'imant permanent trifàsic. L'inversor converteix la potència de CC proporcionada per la bateria en energia de CA, subministra energia al motor síncron d'imant permanent trifàsic i fa funcionar el compressor de l'aire condicionat del cotxe.
Hi ha dues maneres de calefacció elèctrica: una és escalfar el refrigerant de manera similar als sistemes tradicionals d'aire condicionat i calefacció mitjançant alta pressió, i després proporcionar calor per al dipòsit d'aigua de calefacció mitjançant la circulació. L'altre és conduir directament l'escalfador PTC a través de l'electricitat d'alta tensió per escalfar l'aire que passa per la caixa d'evaporació per aconseguir aire calent.
El seu sistema es compon d'un compressor d'aire condicionat, un motor d'accionament de l'aire condicionat, un conjunt de conductes d'aire condicionat, un conjunt de canonades d'aire condicionat, un condensador, un panell de control de l'aire condicionat i sensors relacionats.
El controlador de l'aire condicionat rep senyals de diversos sensors, com ara sensors de temperatura, senyals d'interruptor de control del panell, etc., i calcula mitjançant la ECU de control principal per controlar el motor d'accionament de l'aire condicionat, controlant així el funcionament del compressor de l'aire condicionat i Escalfador PTC per controlar el mode de sortida d'aire. El sistema d'aire condicionat i calefacció dels vehicles de nova energia és diferent del mètode de calefacció dels vehicles tradicionals. El sistema d'aire condicionat i calefacció dels vehicles d'energia nova inclou ECU d'aire condicionat, sensor de llum solar, sensor de temperatura dins i fora del cotxe, sensor de velocitat, senyal d'interruptor de control, font d'alimentació d'aire condicionat i convertidor DC-DC, motor d'accionament, Element de calefacció PTC, etc.
