Quin és el paper de l'escalfador de la bateria del vehicle d'energia nova
El sistema de calefacció del paquet de bateries del vehicle elèctric pur d'energia nova adopta principalment els dos mètodes següents: preescalfament i calefacció, i l'escalfador d'aigua de combustible instal·la un escalfador d'aigua al vehicle elèctric d'energia nova i escalfa el paquet de bateries mitjançant la transferència de calor a assolir la temperatura normal de treball. El nou escalfador elèctric d'alta tensió d'energia instal·la un escalfador PTC al nou vehicle elèctric d'energia, que pot transferir calor al paquet de bateries del vehicle elèctric per preescalfar-lo i mantenir-lo a una temperatura de treball normal.
Solució del sistema de calefacció del paquet de bateria de vehicles elèctrics de nova energia A l'hivern, la durada de la bateria dels vehicles elèctrics d'energia nova generalment es reduirà molt, principalment perquè la viscositat de l'electròlit de la bateria augmenta a baixes temperatures i el rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria. disminueix.
Teòricament: en un entorn de menys 20 graus centígrads, està prohibit carregar bateries de liti (provocarà danys a la bateria). Els vehicles elèctrics poden resoldre el problema de preescalfar el paquet de bateries dels vehicles d'energia nova a una temperatura de funcionament normal mitjançant la instal·lació d'un escalfador d'aparcament, per tal de resoldre el problema de la disminució de la vida útil de la bateria dels vehicles elèctrics d'energia nova en entorns de baixa temperatura a l'hivern, i eviteu danys als paquets de bateries causats per la càrrega a baixa temperatura.
Escalfador PTC L'escalfador PTC també s'anomena element de calefacció PTC, que es compon d'element de calefacció de ceràmica PTC i tub d'alumini. Aquest tipus d'escalfador PTC té els avantatges d'una petita resistència tèrmica i una alta eficiència d'intercanvi de calor. Es tracta d'un escalfador elèctric amb temperatura constant automàtica i estalvi d'energia. La característica destacada rau en el rendiment, és a dir, quan el ventilador no s'atura, la potència de l'escalfador PTC caurà automàticament bruscament a causa d'una dissipació de calor insuficient i la temperatura de la superfície de l'escalfador es manté al voltant de la temperatura de Curie (generalment). 250 graus amunt i avall), per no provocar "envermelliment" a la superfície d'escalfadors, com ara tubs de calefacció elèctrica, per no provocar cremades, incendis i altres perills ocults.
Es compon de làmina d'alumini que dissipa la calor, tub d'alumini, làmina conductora, pel·lícula aïllant, làmina de calefacció ptc, terminal d'elèctrode de coure niquelat i funda d'elèctrode de plàstic d'alta temperatura. A causa de l'ús de dissipadors de calor ajustats a pressió, aquest producte millora la seva taxa de dissipació de calor i té en compte completament diversos fenòmens tèrmics i elèctrics dels elements de calefacció ptc durant el treball. Té una forta força d'unió, un excel·lent rendiment de conducció de calor i dissipació de calor, alta eficiència i fiabilitat. Aquest tipus d'escalfador PTC té els avantatges d'una petita resistència tèrmica i una alta eficiència d'intercanvi de calor. Es tracta d'un escalfador elèctric amb temperatura constant automàtica i estalvi d'energia.
Principi de l'escalfador PTC Escalfament a temperatura constant El termistor PTC té la característica d'escalfament a temperatura constant. El principi és que després d'encendre el termistor PTC, la temperatura d'autoescalfament farà que el valor de la resistència entri a la zona de transició i la temperatura superficial del termistor PTC mantindrà un valor constant quan s'escalfa a una temperatura constant. La temperatura només està relacionada amb la temperatura de Curie del termistor PTC i la tensió aplicada, però bàsicament no té res a veure amb la temperatura ambient.
