Què és un sistema de gestió tèrmica de bateries
En els vehicles d'energia nova, l'objectiu principal del sistema de gestió tèrmica de la bateria és garantir que la bateria pugui funcionar dins del rang de temperatura òptim. La gestió tèrmica de la bateria es refereix al control de la temperatura del sistema de bateria mitjançant refrigeració o calefacció.
A diferència del sistema de gestió tèrmica dels automòbils tradicionals, en el context dels vehicles de nova energia, la gestió tèrmica de la bateria, la gestió tèrmica del control elèctric del motor i el sistema de refrigeració d'altres equips constitueixen conjuntament el sistema de gestió tèrmica.
En comparació amb els vehicles de combustible, la bateria d'ió de liti recentment afegida als vehicles d'energia nova és la font d'energia de tot el vehicle. Les bateries d'ió de liti generalment es componen de múltiples cèl·lules individuals connectades en sèrie i en paral·lel per formar un mòdul de bateria, i els mòduls es componen després d'un paquet de bateries.
L'essència del treball de la bateria de liti és la conversió entre energia química i energia elèctrica. Aquesta és una reacció electroquímica que té alts requisits sobre la temperatura de l'entorn de treball; el sistema de gestió tèrmica de la bateria d'alimentació controla la temperatura del sistema de bateria mitjançant refrigeració o calefacció. El control de la temperatura de la bateria té un gran impacte en el rendiment de la bateria, concretament:
- Dissipació de calor eficaç quan la temperatura de la bateria és alta per evitar esdeveniments de fallada tèrmica.
- Preescalfeu la bateria quan la temperatura sigui baixa, augmenteu la temperatura de la bateria i assegureu-vos el rendiment de càrrega i descàrrega i la seguretat a baixa temperatura.
- Reduïu la diferència de temperatura a la bateria, eviteu el sobreescalfament, eviteu que la bateria a alta temperatura es decai massa ràpidament i reduïu la vida total de la bateria.
En termes generals, 15 graus ~ 35 graus és la millor temperatura, que pot aconseguir la millor potència de sortida i entrada de la bateria. Al mateix temps, la capacitat i el cicle de vida de la bateria poden arribar a un estat relativament bo.
