Passos de treball dels escalfadors
1. La bomba centrífuga comença a bombar aigua per al funcionament de prova per comprovar si el circuit d'aigua és normal;
2. Després que el circuit d'aigua sigui normal, el motor del ventilador gira per bufar aire a través del tub d'admissió i la bomba d'oli de dosificació bombeja l'oli a la cambra de combustió a través del tub d'entrada;
3, encendre amb bugia incandescent;
4. Després que el foc s'encengui a la capçalera de la cambra de combustió, es crema completament a la cua i el gas d'escapament es descarrega a través del tub d'escapament;
5. El sensor de flama pot detectar si l'encesa està encès segons la temperatura del gas d'escapament, si s'encén, la bugia s'apagarà;
6. L'aigua passa per l'intercanviador de calor per absorbir la calor i després circula al dipòsit d'aigua del motor;
7. El sensor de temperatura de l'aigua detecta la temperatura de l'aigua. Si arriba a la temperatura establerta, tancarà o reduirà el nivell de combustió;
8. El controlador d'aire pot controlar el volum d'aire d'admissió de l'aire de combustió per garantir l'eficiència de la combustió;
9. El motor del ventilador pot controlar la velocitat de l'aire entrant;
10. El sensor de protecció contra sobreescalfament pot detectar que quan no hi ha aigua o el circuit d'aigua està bloquejat i la temperatura és superior a 108 graus, l'escalfador s'apagarà automàticament.
Com que el sistema de calefacció d'aparcament té un bon efecte de calefacció, és segur i còmode d'utilitzar i també pot realitzar un control remot, el cotxe es pot preescalfar per endavant a l'hivern fred, cosa que millora molt la comoditat del cotxe, de manera que té s'ha utilitzat en alguns models de gamma alta. Configuració estàndard, com ara Audi Q7 importat, BMW X5, nova sèrie 7, Land Rover Range Rover, versió dièsel Touareg TDI, Audi A4 i R36 importats, etc. En algunes regions alpines, moltes persones els instal·len pel seu compte, especialment camions. i les autocaravanes utilitzades al nord, que s'instal·len bàsicament.