L'estructura general del bus CAN d'automoció
El bus CAN consta d'un controlador CAN, un transceptor CAN, una línia de transmissió de dades, un terminal de transmissió de dades, etc. L'ECU (unitat de control del motor), TCU (unitat de control de transmissió), FEPS (sistema d'entrada sense clau i d'arrencada sense clau), i el tauler d'instruments del CB311 estan connectats a través del bus CAN. El controlador CAN i el transceptor CAN estan integrats a la unitat de control electrònic.
L'estructura general del bus CAN inclou principalment els següents components clau:
1. Controlador CAN
Com a component bàsic, el controlador CAN es troba dins de la unitat de control electrònic. La seva responsabilitat és rebre les dades enviades pel microprocessador de la unitat de control i realitzar el tractament necessari. Posteriorment, passarà les dades processades al transceptor CAN. De la mateixa manera, el controlador CAN també pot rebre dades del transceptor, processar-les més endavant i tornar-les a transmetre al microprocessador de la unitat de control.
2. Transceptor CAN
El transceptor CAN també està integrat a la unitat de control electrònic i té les funcions de rebre, enviar i convertir senyals de dades. Converteix les dades del senyal de nivell del controlador CAN en un senyal de tensió i l'envia en forma de transmissió a través de la línia de transmissió de dades. Al mateix temps, també pot rebre el senyal de tensió de la línia de transmissió de dades, convertir-lo en dades de senyal de nivell i després enviar-lo al controlador CAN.
3. Línia de transmissió de dades
La línia de transmissió de dades és una part important del bus CAN. Adopta un disseny de parell trenat per reduir les interferències. Aquest parell trenat té un pas de torsió i una àrea de secció transversal específica, normalment anomenada línia CAN-alta (CAN-H) i CAN-línea baixa (CAN-L). Les dades transmeses en aquestes dues línies són les mateixes, però els valors de voltatge es reflecteixen per mantenir constant la diferència de voltatge. Aquest disseny pot compensar eficaçment l'efecte del camp electromagnètic, evitant així la interferència de la radiació externa i mantenint la neutralitat quan s'irradia cap a l'exterior.
4. Terminal de transmissió de dades
El terminal de transmissió de dades és una resistència, la funció principal de la qual és evitar que les dades es reflecteixin de nou al final de la transmissió, evitant així danys a les dades. Normalment, el valor de resistència del terminal de transmissió de dades és de 120Ω. A CB311, el terminal de transmissió de dades consta de dues resistències de 120Ω, que estan integrades a la BCU i al tauler d'instruments respectivament.
En resum, l'estructura general del bus CAN realitza una transmissió de dades eficient i fiable mitjançant el treball coordinat de components com el controlador CAN, el transceptor CAN, la línia de transmissió de dades i el terminal de transmissió de dades, proporcionant un fort suport per a la comunicació entre el control electrònic. unitats dins del cotxe.
