Com triar la configuració "elèctrica" de la caravana
La calefacció a les caravanes es pot dividir àmpliament en dues categories, una de les quals es basa en la calor generada per la combustió del combustible, inclòs l'escalfador de combustible (incloent, a més, l'escalfador de gasoil i l'escalfador de gasolina), escalfador de gas, fontaneria de gas, escalfador de refrigerant del motor; l'altre es basa en l'energia elèctrica, incloent escalfador elèctric, escalfador d'oli elèctric, calefacció per terra elèctrica i diversos tipus d'aire condicionat.
L'escalfador de combustible és actualment el sistema de calefacció més habitual a les caravanes domèstiques. Hi ha dues raons per això, en primer lloc, per a la caravana autopropulsada que representa el corrent principal absolut del mercat domèstic de caravanes, l'ús de l'escalfador de combustible té un avantatge important, és a dir, podeu fer ús del combustible a la caravana. dipòsit de combustible propi, si és un motor dièsel, es combinarà amb un escalfador dièsel; si és un motor de gasolina, es combinarà amb un escalfador de gasolina. Això estalvia la molèstia d'afegir una unitat d'emmagatzematge d'energia addicional.
El principi de funcionament de l'escalfador de combustible es mostra al diagrama següent:
A més, l'escalfador combinat d'aire i aigua de la caravana és l'elecció de la majoria dels usuaris de RV. No només pot proporcionar aire calent, sinó també aigua calenta, i es pot utilitzar tant en modes de conducció com d'aparcament.
A més dels usuaris de RV que necessiten aigua calenta i aire calent, alguns usuaris de RV també han de cuinar, de manera que hi ha una estufa de combustible i un escalfador d'aparcament integrat per als clients per triar. L'estufa de combustible i l'escalfador d'aparcament integrat d'aire no només poden cuinar, sinó que també proporcionen aire calent per al RV. Inclou tres modes: dièsel, gasolina i GLP.
