Classificació dels vehicles híbrids endollables
Tot i que tots s'anomenen vehicles híbrids endollables, de fet, els vehicles híbrids endollables es poden dividir en diverses categories segons diferents estructures, i cada fabricant també fabrica diferents tipus de vehicles híbrids endollables segons la seva pròpia comprensió de l'endoll. -en vehicles híbrids. En poques paraules, es poden dividir en les següents categories:
Vehicles híbrids endollables de gamma ampliada
Aquest tipus de vehicle híbrid endollable segueix sent, estrictament parlant, un vehicle elèctric. Només hi ha un sistema d'accionament elèctric al cotxe, que inclou motor, circuit de control i bateria. El motor del vehicle híbrid endollable de gamma ampliada impulsa directament les rodes i el motor s'utilitza per conduir el generador per carregar la bateria. Com que el motor no acciona directament les rodes, no cal cap caixa de canvis. Això equival a carregar un generador de gasolina/dièsel en un vehicle elèctric normal.
Vehicle híbrid endollable paral·lel
Aquest tipus de vehicle híbrid endollable té dos sistemes de propulsió, la majoria dels quals es basen en vehicles de combustible tradicionals amb motors, bateries i controls electrònics. El motor i el motor condueixen les rodes junts. Només hi ha un motor al cotxe, que actua com a motor quan condueix les rodes i actua com a generador quan no condueix les rodes per carregar la bateria.
Híbrid híbrid endollable
Igual que l'híbrid endollable paral·lel, aquest mode també té dos sistemes d'accionament, però la diferència és que l'híbrid té dos motors. Un motor només s'utilitza per conduir directament les rodes, i l'altre motor té un doble paper: quan es requereix un rendiment extrem, actua com a motor per conduir directament les rodes, i la potència del vehicle és la suma de la potència del motor. i els dos motors; quan la potència és insuficient, actua com a generador per carregar la bateria.
Per tant, l'híbrid té els avantatges tant del tipus d'autonomia estès com del tipus paral·lel: en mode elèctric pur, té els avantatges que els vehicles elèctrics són silenciosos i de baix cost; en mode d'autonomia ampliada, no hi ha "ansietat de quilometratge" i el motor sempre es pot controlar a la velocitat òptima, amb baix consum de combustible, baix soroll i baixa vibració; en mode paral·lel, dos motors i un motor poden treballar junts, i la potència dels tres combinats té un rendiment molt bo d'arrencada i acceleració, que és una combinació relativament perfecta.
Pel que fa als inconvenients, els dos motors, el motor i la caixa de canvis són indispensables, i els circuits de control de suport, bateries, sistemes de transmissió i circuits d'oli també són indispensables. El cost global és superior al d'altres tipus d'híbrids endollables, i el pes total del vehicle també serà més gran. Com que necessita controlar dos motors i un motor, així com diferents modes de funcionament, el sistema de control ha de ser relativament complex, cosa que també augmentarà el cost.
