Quina és la funció de l'escalfador de la bateria del vehicle d'energia nova?
El nou escalfador de bateria del vehicle d'energia pot garantir el funcionament normal de tot el sistema del vehicle sota la temperatura adequada de la bateria. Quan la temperatura és massa baixa, aquests ions de liti es congelen i bloquegen el seu moviment, i la potència de la bateria es redueix molt, de manera que a l'hivern o quan la temperatura és massa baixa, cal preescalfar la bateria amb antelació.
El sistema de calefacció del paquet de bateries dels vehicles elèctrics purs d'energia nova adopta principalment els dos mètodes següents: preescalfament i escalfament d'aigua de combustible. Mitjançant la instal·lació d'un escalfador d'aigua al vehicle elèctric d'energia nova, el paquet de bateries s'escalfa per transferència de calor per assolir la temperatura de funcionament normal. Els nous escalfadors elèctrics d'alta tensió poden transferir calor al paquet de bateries del vehicle elèctric per preescalfar-lo i mantenir-lo a la temperatura de funcionament normal instal·lant escalfadors PTC en vehicles elèctrics d'energia nova.
Solució de sistema de calefacció de bateria de vehicle elèctric pur de nova energia A l'hivern, la gamma de vehicles elèctrics d'energia nova generalment es reduirà molt, principalment perquè a baixes temperatures, la viscositat de l'electròlit de la bateria augmenta i el rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria. la bateria disminueix.
Teòricament: està prohibit carregar bateries de liti en un ambient de menys 20 graus centígrads (provocarà danys a la bateria). Els vehicles elèctrics poden resoldre el problema de la reducció de la vida útil de la bateria dels vehicles elèctrics d'energia nova en entorns de baixa temperatura a l'hivern instal·lant un escalfador d'aparcament per preescalfar el paquet de bateries dels vehicles d'energia nova perquè estigui a la temperatura de funcionament normal i evitar danys a la bateria. paquet causat per la càrrega a baixa temperatura.
L'escalfador PTC, també anomenat element de calefacció PTC, es compon d'un element de calefacció de ceràmica PTC i d'un tub d'alumini. Aquest tipus d'escalfador PTC té els avantatges d'una petita resistència tèrmica i una alta eficiència d'intercanvi de calor. És un escalfador elèctric automàtic de temperatura constant i estalvi d'energia. La característica destacada rau en l'actuació. És a dir, quan el ventilador falla i s'atura, la potència de l'escalfador PTC caurà automàticament bruscament perquè no pot dissipar la calor suficient. En aquest moment, la temperatura superficial de l'escalfador es manté al voltant de la temperatura de Curie (normalment 250 graus). cap amunt i cap avall), per evitar el fenomen de "envermelliment" a la superfície dels escalfadors elèctrics de tubs de calefacció, que no provocarà cremades, incendis i altres perills ocults.
Consisteix en làmines d'alumini que dissipa la calor, tubs d'alumini, làmines conductores, pel·lícules aïllants, làmines de calefacció PTC, terminals d'elèctrodes de coure niquelats i beines d'elèctrodes de plàstic d'alta temperatura. Aquest producte utilitza un dissipador de calor ajustat a pressió, que millora la seva taxa de dissipació de calor i té plenament en compte diversos fenòmens tèrmics i elèctrics de l'element calefactor PTC durant el funcionament. Té una forta força d'unió, una excel·lent conductivitat tèrmica i un rendiment de dissipació de calor, alta eficiència i fiabilitat. Aquest tipus d'escalfador PTC té els avantatges d'una petita resistència tèrmica i una alta eficiència d'intercanvi de calor. És un escalfador elèctric automàtic de temperatura constant i estalvi d'energia.
Principi de l'escalfador PTC Escalfament a temperatura constant El termistor PTC té característiques d'escalfament a temperatura constant. El principi és que després d'encendre el termistor PTC, s'autoescalfa i el valor de la resistència entra a la zona de transició. La temperatura superficial del termistor PTC de calefacció a temperatura constant mantindrà un valor constant. La temperatura només està relacionada amb la temperatura de Curie del termistor PTC i la tensió aplicada, i bàsicament no té res a veure amb la temperatura ambient.
