Contacta amb nosaltres

    Hebei Nanfeng Automòbil Equip (Grup) Co, Ltd

    Telèfon: més 86 18811334770

    Tel: més 86 0317 8620396

    Tel: més 86 010 58673556

    Fax: més 86 010 58673226

    Correu electrònic: info@auto-parkingheater.com

    Correu electrònic: nh.jiao@auto - parkingheater.com

    Afegeix: Sala 505, Edifici B, Lliure Ciutat Centre, No 58, Est Tercer Anella Sud Carretera, Chaoyang Districte, Beijing, 100022, PRXina

Escalfadors de pel·lícula gruixuda i escalfadors PTC: principis, diferències i guia de selecció

Apr 21, 2026

Escalfadors de pel·lícula gruixuda versus escalfadors PTC:

principis,Diferències i Guia de selecció

 

En la gestió tèrmica de vehicles de nova energia,escalfadors de pel·lícula gruixudaiEscalfadors PTCsón dues solucions principals de calefacció elèctrica. Cadascun té els seus avantatges i inconvenients i és adequat per a diferents escenaris. Aquest article analitzarà de manera exhaustiva els seus principis, diferències i recomanacions de selecció.

 

1. Què és un escalfador PTC?

 

Application of 30kW PTC electric heater in new energy special vehicles

 

 

PTC és una abreviatura de coeficient de temperatura positiu. Els escalfadors PTC utilitzen ceràmica de titanat de bari com a element de calefacció. La seva característica principal és que la resistència augmenta amb la temperatura.

 

Principi de funcionament

Els escalfadors PTC funcionen en funció de les característiques de temperatura autolimitant{0}:

Engegada a baixa temperatura-: a baixes temperatures, la ceràmica PTC té una resistència baixa, un corrent elevat i un escalfament ràpid.

Escalfament ràpid: es genera una gran quantitat de calor i la temperatura augmenta ràpidament.

-Temperatura autolimitant: quan la temperatura arriba al punt de Curie (aproximadament 80-150 graus), la resistència augmenta bruscament, el corrent disminueix automàticament i la potència disminueix.

Estat estacionari: la temperatura s'estabilitza automàticament a prop del punt Curie, sense necessitat de control de temperatura addicional.

Aquesta característica fa que els escalfadors PTC siguin inherentment segurs-no s'escalfaran ni s'encén fins i tot quan estiguin secs-.

 

Dos tipus d'escalfadors PTC


PTC de tipus-aire:
Escalfa l'aire directament; l'aire calent és expulsat per un ventilador.

 

Estructura simple, resposta ràpida:S'utilitza principalment per a la calefacció auxiliar de la cabina.


Tipus{0}d'aigua PTC:Escalfa el refrigerant; La calor es transfereix a través de la circulació del líquid.


Alta potència; pot escalfar simultàniament la bateria i la cabina. La principal font de calor per als vehicles de nova energia convencional.

 

2.Què és un escalfador de pel·lícula gruixuda?

Advantages of Immersed Thick Film Liquid Heaters (HVCH) and Single-Sided Thick Film Liquid Heaters

 


Un escalfador de pel·lícula gruixuda utilitza tecnologia de serigrafia per imprimir una pasta de resistència (com ara materials de terres rares com RuO₂) a la superfície d'un substrat metàl·lic (acer inoxidable o ceràmica). Després de la sinterització a alta-temperatura, es forma un circuit d'escalfament de nivell de micres-.

 

En poques paraules, no implica enrotllar cables de resistència al substrat, sinó "imprimir" el circuit de calefacció directament a la superfície de l'escalfador, com una "placa de circuit imprès".

 

Principi de funcionament: l'escalfador de pel·lícula gruixuda-funciona segons l'efecte d'escalfament Joule. El procés bàsic és el següent:

 

Electrificació: el corrent flueix a través de la capa resistent de pel·lícula gruixuda-impresa.

 

Escalfament: la capa resistiva genera calor Joule (Q=I²Rt).

 

Conducció: la calor es condueix ràpidament a través de la capa de substrat fins al canal de líquid.

 

Intercanvi de calor: el refrigerant que flueix absorbeix la calor i la seva temperatura augmenta.

 

A causa de la distància extremadament curta entre la capa resistiva i el canal de líquid (només el gruix del substrat), la resistència tèrmica és mínima, donant lloc a una velocitat de resposta extremadament ràpida.

 

Característiques clau

 

L'escalfador de pel·lícula gruixuda-no té una funció de limitació de temperatura-integrada. Requereix un sensor de temperatura i un sistema de control per aconseguir un control de temperatura de bucle tancat-(normalment amb una precisió de ±1 grau). Això fa que el seu control de temperatura sigui més precís, però el sistema també és relativament complex.

 

PTC coolant heater03

3. Escenaris recomanats per a l'ús d'escalfadors PTC

 

Escenari Raó
Vehicles elèctrics purs econòmics (plataforma de 400 V) Baix cost, tecnologia madura, requeriments de potència moderats
Vehicles elèctrics híbrids Requisits de baix consum (2-3 kW), PTC és suficient
Sistemes d'emmagatzematge d'energia Cost-sensible, potència moderada, PTC fiable
Vehicles elèctrics de dues-rodes/baixa-velocitat En escenaris de baixa-potència, PTC té un clar avantatge de costos
Escenaris amb requisits de complexitat del sistema baixes PTC no requereix control de temperatura addicional, senzill i fiable

 

electric coolant heater 21

4. Escenaris recomanats per utilitzar escalfadors de pel·lícula gruixuda

 

Escenari Raó
Vehicles de plataforma d'alta-tensió de 800 V El PTC comporta un risc d'avaria en alta tensió; la pel·lícula gruixuda és un ajust natural.
Vehicles elèctrics purs de gamma-alta Perseguint un escalfament ràpid, un control precís de la temperatura i una llarga vida útil.
High Power Requirements (>5 kW) La pel·lícula gruixuda ofereix importants avantatges de cost; com més gran sigui la potència, més rendible-és.
Vehicles a les regions fredes d'hivern Resposta ràpida, aire calent immediat en entrar al vehicle, proporcionant una millor experiència d'usuari.
Vehicles Compactes Aproximadament un 30% més petit en mida, facilitant la instal·lació.
Requereix escalfament simultània de múltiples circuits La pel·lícula gruixuda de doble-placa pot escalfar la bateria i la cabina simultàniament.
En combinació amb sistemes de bomba de calor La pel·lícula gruixuda ofereix una resposta ràpida, adequada com a font de calor auxiliar en condicions extremadament fredes.

 

 

Enviar la consulta