Recerca sobre tecnologia de gestió tèrmica de
bateries d'energia per a vehicles d'energia nova
La nova tecnologia de gestió tèrmica de la bateria del vehicle d'energia és una sèrie d'investigacions tècniques i aplicacions per a sistemes de bateries d'energia en vehicles elèctrics, amb l'objectiu de gestionar eficaçment la temperatura de la bateria i millorar el rendiment, la seguretat i la vida útil de la bateria. A continuació es mostren les direccions de recerca i els continguts tècnics relacionats amb la tecnologia de gestió tèrmica de la bateria d'energia dels vehicles de nova energia:
direcció de recerca:
Monitorització i control de la temperatura: realitzeu un seguiment i control en temps real de la temperatura del sistema de bateria, controleu els canvis de temperatura de la bateria mitjançant sensors i adopteu les estratègies de control corresponents basades en dades en temps real per assegurar-vos que la bateria funciona dins d'un rang de temperatura segur.
Optimització de l'equilibri tèrmic: optimitzant l'estructura de dissipació de calor, la disposició del sistema de refrigeració i els paràmetres de treball, millorem l'equilibri tèrmic entre els components de la bateria, evitem el sobreescalfament o el sobrerefrigerament local i garantim l'estabilitat i el rendiment generals del sistema de la bateria.
Recerca i desenvolupament de materials de dissipació de calor tèrmica: desenvolupament de materials eficients de dissipació de calor i estructures de dissipació de calor per millorar l'eficiència de dissipació de calor dels components de la bateria, reduir la temperatura de funcionament de la bateria, allargar la vida útil de la bateria i millorar l'estabilitat i la seguretat del cicle de la bateria.
Integració de sistemes de gestió tèrmica: investiga i desenvolupa sistemes de gestió tèrmica intel·ligents i integrats, combinats amb sistemes de gestió de bateries (BMS), sistemes de control de vehicles (VCU), etc., per aconseguir un seguiment complet i un control precís de la temperatura del sistema de bateries.
Establiment del model termodinàmic: Establir un model termodinàmic de bateria per simular i predir les característiques tèrmiques i la distribució de temperatura de la bateria en diferents condicions de funcionament, proporcionant una base teòrica per al disseny òptim del sistema de gestió tèrmica.
Contingut tècnic:
Sistema de refrigeració líquida: utilitzant un mitjà de refrigeració líquid per a la gestió tèrmica, la temperatura de la bateria es controla mitjançant la circulació del líquid de refrigeració, que té els avantatges d'una alta eficiència de dissipació de calor i una bona estabilitat.
Material de canvi de fase (PCM): utilitzeu les característiques d'absorció i alliberament de calor dels materials de canvi de fase per ajustar la temperatura de la bateria i aconseguir un control estable de la temperatura.
Sistema de refrigeració per aire: utilitzeu ventiladors i radiadors per refredar l'aire per refredar el sistema de bateries. És senzill i de baix cost, i és adequat per a alguns vehicles petits o sistemes de bateries de baix consum.
Tecnologia d'acoblament termoelèctric: utilitza l'efecte d'acoblament termoelèctric per convertir l'energia elèctrica en energia tèrmica i escalfa o refreda la bateria mitjançant el mòdul termoelèctric per aconseguir una regulació precisa de la temperatura de la bateria.
Algorisme de control intel·ligent: desenvolupeu un sistema de control intel·ligent basat en control difuso, control PID, control predictiu de models i altres algorismes per aconseguir un ajust dinàmic i un control òptim de la temperatura de la bateria.
Mitjançant la investigació i l'aplicació contínues de la nova tecnologia de gestió tèrmica de la bateria del vehicle d'energia, es pot millorar eficaçment la seguretat, l'estabilitat i la fiabilitat del sistema de bateries i es pot promoure el desenvolupament i l'aplicació de noves tecnologies de vehicles d'energia.
