Nous productes de compressor d'aire Scroll per a vehicles d'energia
En el camp dels vehicles d'energia nova, els compressors d'aire scroll s'han convertit en un component bàsic de la gestió tèrmica i dels sistemes pneumàtics del xassís a causa de la seva alta eficiència, baix soroll i estructura compacta.
1. Introducció de principis
El compressor d'aire de desplaçament és un compressor de desplaçament positiu. El seu nucli està format per dos discos espirals evolvents engranats: un rotllo estacionari (fix) i un rotllo mòbil (girant excèntricament).
Etapa d'admissió: accionat per un motor, el rotllo mòbil gira al voltant del centre del rotllo estacionari amb un radi petit. L'aire entra des de la perifèria del rotllo, formant múltiples cambres tancades en forma de mitja lluna-.
Etapa de compressió: a mesura que el rotllo en moviment continua movent-se, les cambres en forma de mitja lluna-es redueixen contínuament de l'exterior a l'interior, comprimint gradualment l'aire intern i augmentant la pressió.
Etapa d'escapament: quan l'aire comprimit arriba al centre del rotllo, es descarrega de manera contínua i suau a través del port d'escapament al centre del rotllo estacionari.
Avantatges tècnics: com que no hi ha vàlvules d'admissió o d'escapament, i el procés de compressió és continu (l'admissió, la compressió i l'escapament es produeixen simultàniament dins d'una rotació de l'eix principal), la seva vibració és mínima i no hi ha pulsació del flux d'aire.
2. Característiques del producte
Alta integració: normalment empra un disseny integrat del motor, el controlador i la unitat del compressor (e-comp), que admet una font d'alimentació de CC d'alta tensió- (p. ex., 320 V/540 V).
Baix soroll/llarga vida útil: els nivells de soroll es controlen normalment al voltant de 67 dB (A) (similar a un entorn d'oficina) i, a causa de les extremadament poques peces mòbils (només 1/8 d'un compressor de pistó), els requisits de manteniment són mínims.
-Sense petroli i net: molts productes desenvolupats per a vehicles d'energia nova adopten un disseny lliure d'oli-, evitant la contaminació del lubricant, cosa que els fa ideals per a escenaris que requereixen aire comprimit d'alta-qualitat.
Estalvi d'energia de freqüència variable: l'ajust de freqüència variable s'aconsegueix mitjançant un controlador integrat-, ajustant dinàmicament la velocitat segons les necessitats reals, ampliant així l'autonomia de conducció.
3. Finalitzar els escenaris d'aplicació
A partir dels diferents mitjans de compressió, les aplicacions es divideixen principalment en dues categories:
Sistemes de climatització i gestió tèrmica (compressió del refrigerant):
Aire condicionat per a vehicles de passatgers:
Aquesta és l'aplicació més estesa actualment, utilitzada per a la refrigeració i la calefacció per bomba de calor (HVAC) en cotxes elèctrics purs o híbrids.
Gestió tèrmica de la bateria: proporciona energia de refrigeració a la bateria d'alimentació, assegurant que la bateria funcioni dins d'un rang de temperatura segur.
Sistema pneumàtic del xassís (compressió d'aire):
Sistema de frenada d'aire: s'utilitza principalment en vehicles comercials d'energia nova (camions, autobusos), proporcionant aire d'alta-pressió (fins a 12,5 bar) per als frens d'aire.
Suspensió d'aire: impulsa els ressorts d'aire per pujar i baixar, millorant la comoditat de conducció del vehicle.
Sistema de pila de combustible d'hidrogen: actua com a unitat de compressor d'aire secundari o dispositiu de subministrament d'aire auxiliar, proporcionant l'aire net necessari per a la reacció de la pila de pila de combustible.
