Introducció al motor de corrent continu
1. Estructura del motor de corrent continu
L'estructura del motor ha de constar de dues parts: l'estator i el rotor. L'estator està estacionari durant el funcionament i genera un camp magnètic. El rotor gira durant el funcionament i genera parell electromagnètic i força electromotriu induïda. És el centre de conversió d'energia per als motors de corrent continu.
El motor de CC sense escombretes consta principalment d'un rotor fet de material magnètic permanent, un estator amb bobinats de bobina i un sensor de posició.
El rotor principal és la part giratòria del cos del motor i genera el camp magnètic d'excitació. Consta de tres parts: imants permanents, magnetitzadors i peces de suport.
Els imants permanents i els magnetitzadors són el nucli de la generació de camps magnètics i es componen de materials magnètics permanents i materials conductors magnètics. Els següents materials magnètics permanents s'utilitzen habitualment en motors de corrent continu sense escombretes: alumini níquel cobalt, ferrita, neodimi, ferro bor i materials magnètics permanents de cobalt de terres rares amb productes d'alta energia magnètica.
Els materials conductors magnètics generalment estan fets d'acer al silici, ferro pur elèctric o Permalloy 1J50. Com es mostra a les figures (a) i (b). La primera estructura és que l'acer magnètic en forma de rajola s'enganxa a la superfície exterior del nucli del rotor, que s'anomena tipus de pol sortint; la segona estructura és que l'acer magnètic s'insereix a la ranura del nucli del rotor, que s'anomena tipus incrustat o tipus de pol ocult.
2. Principi de funcionament del motor de corrent continu
Principi de funcionament del motor de CC sense escombretes: com es mostra a la figura, la font d'alimentació de CC subministra energia al circuit de commutació (controlador). El controlador controla l'interruptor del transistor del controlador d'acord amb la polaritat del rotor i el senyal de velocitat alimentat pel sensor de posició i proporciona energia d'ona quadrada a l'enrotllament trifàsic de l'estator del motor, impulsant així el rotor perquè funcioni.
3. Característiques del motor DC sense escombretes
Té els avantatges dels motors de corrent continu tradicionals i, al mateix temps, elimina l'estructura del raspall de carbó i l'anell lliscant; mida petita, pes lleuger, gran sortida, adequat per a motors de potència petita i mitjana;
El control és relativament senzill, regulació de velocitat continua, ampli rang de regulació de velocitat, forta capacitat de sobrecàrrega; alta eficiència, alta fiabilitat, reparació i manteniment senzills, baix cost, baix soroll i vibració.
