Aire condicionat amb bomba de calor per a vehicles elèctrics
És ben sabut que l'autonomia d'hivern és un dels problemes més importants dels vehicles elèctrics. Les dades mostren que la calefacció PTC (termistor) que s'utilitza habitualment en els vehicles elèctrics pot reduir a la meitat l'autonomia de creuer d'hivern dels vehicles elèctrics. Per resoldre aquest problema, els enginyers d'automoció van inventar una tecnologia negra per als vehicles elèctrics: l'aire condicionat amb bomba de calor. Els fets han demostrat que l'aire condicionat amb bomba de calor és una solució eficaç per resoldre la gamma de creuers d'hivern dels vehicles elèctrics! Les proves han demostrat que l'ús d'un aire condicionat amb bomba de calor per a la calefacció a l'hivern pot reduir el consum d'energia fins a un 60% en comparació amb l'ús de la calefacció PTC i augmentar l'autonomia de creuer a l'hivern fins a un 25% aproximadament.
Què és un aire condicionat amb bomba de calor? Quina diferència hi ha entre els aparells d'aire condicionat amb bomba de calor i els aparells d'aire condicionat tradicionals per a vehicles de combustible?
El principi bàsic de la refrigeració dels aparells d'aire condicionat de vehicles de combustible tradicionals és utilitzar un compressor per convertir el refrigerant de gas de baixa pressió en refrigerant de gas d'alta pressió. Després d'alliberar calor a través del condensador, es converteix en refrigerant líquid d'alta pressió i després passa per la vàlvula d'expansió i es converteix en refrigerant líquid de baixa pressió. La calor absorbida a l'evaporador es converteix en refrigerant gasós de baixa pressió i torna al compressor, i la baixa temperatura local causada per la calor absorbida per l'evaporador bufa aire fred a l'habitacle a través del ventilador. Un resum simple és una frase, utilitzant el principi d'evaporació i absorció de calor per crear zones locals de baixa temperatura i bufar-les a l'habitacle. El principi bàsic de la calefacció és més senzill i cru. El refrigerant del motor s'introdueix al nucli de l'escalfador de l'aire condicionat i després l'aire calent s'infla a l'habitacle a través del ventilador.
De fet, les bombes de calor no són novetats. Els productes amb principis similars tenen aplicacions molt madures al mercat nacional. El representant típic és l'escalfador d'aigua de font d'aire que ha sorgit en els últims anys. Les quatre paraules "estalvi d'energia i protecció del medi ambient" sempre estan escrites de manera destacada als eslògans promocionals. El seu estalvi d'energia El principi és utilitzar una petita quantitat d'energia elèctrica per obtenir una gran quantitat d'energia tèrmica de l'aire.
Com que el sistema de bomba de calor està en mode de calefacció, l'intercanviador de calor exterior s'utilitza com a evaporador i necessita absorbir la calor de l'entorn exterior. Quan la temperatura exterior és baixa, o quan la temperatura de l'intercanviador de calor exterior és propera a la temperatura ambient exterior, l'intercanviador de calor exterior s'utilitza com a evaporador. L'intercanviador de calor no pot absorbir eficaçment la calor de l'entorn extern, cosa que fa que el sistema no pugui continuar funcionant. A més, quan la temperatura fora del cotxe és baixa, si l'aire conté molta humitat, la humitat de l'aire es congelarà a la superfície de l'intercanviador de calor exterior, i l'intercanviador de calor exterior gelat ja no es pot beneficiar de l'exterior. medi ambient. El sòl absorbeix calor, fent que l'aire condicionat de la bomba de calor no pugui continuar proporcionant la funció de calefacció. Per tant, els sistemes generals de bombes de calor no poden funcionar correctament per sota de -10 graus . Per tant, la solució tècnica principal de les empreses d'automòbils segueix sent utilitzar bombes de calor i calefacció PTC junts. Quan la temperatura ambient és massa baixa i la bomba de calor no pot funcionar, el PTC s'inicia com a font de calor de reserva. Tanmateix, amb els avenços continus en la tecnologia de la bomba de calor a baixa temperatura per sota de -20 graus, la calefacció PTC És una tendència inevitable que els aparells d'aire condicionat es substitueixin gradualment per aparells d'aire condicionat amb bomba de calor!
