Contacta amb nosaltres

    Hebei Nanfeng Automòbil Equip (Grup) Co, Ltd

    Telèfon: més 86 18811334770

    Tel: més 86 0317 8620396

    Tel: més 86 010 58673556

    Fax: més 86 010 58673226

    Correu electrònic: info@auto-parkingheater.com

    Correu electrònic: nh.jiao@auto - parkingheater.com

    Afegeix: Sala 505, Edifici B, Lliure Ciutat Centre, No 58, Est Tercer Anella Sud Carretera, Chaoyang Districte, Beijing, 100022, PRXina

Sistema de refrigeració distribuït per a vehicles elèctrics purs

Aug 27, 2024

Sistema de refrigeració distribuït per a vehicles elèctrics purs

 

Atès que les temperatures adequades de les bateries d'alimentació, els motors d'accionament i els controladors de motors són inconsistents, l'ús d'un sistema de refrigeració distribuït pot controlar els objectes de manera més específica i aconseguir millors efectes de refrigeració. El banc de proves es compon principalment d'un mòdul de tren motriu, un mòdul d'intercanvi de calor de flux líquid, un mòdul de càrrega i descàrrega, un mòdul de control de banc i un mòdul d'adquisició de dades. L'ordinador amfitrió envia senyals CAN al BMS i MCU a través de la VCU simulada per controlar que el motor funcioni en l'estat objectiu. Les principals fonts de calor són les bateries, els motors d'accionament i els controladors de motor.

Hi ha 12 punts de mesura de temperatura dins de la bateria, un per al motor d'accionament i un altre per al controlador del motor. Aquestes dades es llegeixen mitjançant la comunicació del protocol CAN.

Components bàsics del sistema de refrigeració distribuït

Abans d'estudiar el mètode de control del sistema de refrigeració dels vehicles elèctrics purs, cal analitzar detalladament el sistema de refrigeració dels vehicles elèctrics purs. La refrigeració líquida s'utilitza per a les bateries d'alimentació i un altre circuit de refrigeració líquida s'utilitza per a motors i controladors de motor. Tenint en compte que la temperatura de funcionament adequada del motor és superior a la del controlador del motor, el refrigerant flueix primer pel controlador del motor i després pel motor d'accionament. El controlador del vehicle controla les dues bombes d'aigua i dos ventiladors dels dos sistemes de refrigeració independents segons els valors de temperatura d'entrada i sortida recollits dels circuits de refrigeració de la bateria i del motor.

El sistema de refrigeració distribuït utilitza una font d'alimentació independent de baixa tensió i es compon principalment d'un dipòsit d'aigua a temperatura constant, un mesurador de cabal, una bomba d'aigua de CC sense escombretes, un radiador d'aire-líquid, un ventilador de refrigeració continu i diverses vàlvules de canonades. La consideració principal per seleccionar una bomba d'aigua sense escombretes i un ventilador sense escombretes és que la potència de sortida de la bomba d'aigua i el ventilador es pot ajustar segons l'estat del sistema de refrigeració, reduint així el consum d'energia del sistema de refrigeració.

Enviar la consulta