Bomba d'aigua electrònica d'alta qualitat per al vehicle elèctric

 

Bomba d'aigua electrònica d'alta qualitat per al vehicle elèctric

 

 

La bomba d’aigua electrònica utilitza un motor de corrent continu (BLDC) per conduir el rotor per girar, i el refrigerant és xuclat de l’entrada a través de la força centrífuga i descarregada de la sortida després de ser pressionat. El motor està controlat per la unitat de control (ECU), rep senyals de sensor de temperatura (com la temperatura de la bateria, la temperatura del motor) i ajusta el cicle de treball PWM en temps real per canviar la velocitat (normalment en el rang de 2000-8000 rpm) per aconseguir un control de flux precís (0,5-20 l/min).

 

Número de model	HS - 030-151 a
Temperatura ambient	-40ºC~+100ºC
Temperatura mitjana	Menys o igual a 90ºC
Tensió nominal	12V
Gamma de tensió	Dc9v ~ dc16v
Grau impermeable	IP67
Vida útil	Més gran o igual a 15.000 h
Soroll	Menys o igual a 50dB

 

Gestió tèrmica de la bateria elèctrica

Refredament: Eviteu la fugida tèrmica causada per la temperatura de la bateria> 45 graus durant la càrrega ràpida i el cabal s’ajusta dinàmicament segons la diferència de temperatura de la cèl·lula única (± 0,5 graus de precisió).

Calefacció: circuleu el líquid d’aire càlid en un entorn de baixa temperatura per escalfar ràpidament la bateria fins a 10 graus i restaurar la capacitat de descàrrega.

Motor d'accés i control electrònic Dissipació de calor

Mantingueu la temperatura de bobinatge del motor <150 graus per evitar la desmagnetització de l'imant permanent; Augmenta automàticament la velocitat de la bomba d’aigua quan la temperatura del mòdul IGBT> 100 graus.

Cooperació amb el sistema de climatització de la bomba de calor

La calor de residus del motor es transporta a la cabina a través del refrigerant a l’hivern, reduint el consum d’energia de calefacció de PTC i augmentant la resistència en un 10%.

Refredament del sistema de pila de combustible

Proporcioneu un refredament de temperatura constant (60-80 graus) per a les piles de pila de combustible d’hidrogen per assegurar l’eficiència de la reacció.

 

 

 

 

 

P1: Com triar la tensió de la bomba d’aigua electrònica?
A1: La tensió d’aplicació de tot el vehicle és majoritàriament de 12V i el vehicle comercial és majoritàriament de 24V.

 

P2: Quines són les funcions principals de la bomba d’aigua electrònica?
A2: Les funcions principals són el refredament de tres elèctrics, el refredament del motor (refrigeració del motor, generalment un motor únic, algunes són motors dobles), refrigeració de control electrònic i refrigeració de la bateria.

 

P3: Quina és la funció de la bomba d’aigua electrònica?
A3: La funció de la bomba d’aigua electrònica és transportar el refrigerant.

 

P4: Quins avantatges té la bomba d’aigua electrònica?
A4: La bomba d’aigua electrònica canvia la velocitat segons diferents temperatures i escenes per reduir el consum d’energia.

 

P5: Quins problemes s’han de prestar atenció durant la instal·lació de la bomba d’aigua electrònica?
A5: La bomba centrífuga no té la funció de l’autoprimació. S'ha d'instal·lar a sota del dipòsit d'aigua per permetre que l'aigua flueixi automàticament.

 

P6: Quins són els tipus i els mètodes de control de la bomba d'aigua electrònica?
A6: motor sense escombretes, el mètode de control és el control vectorial i el mètode de comunicació és PWM/Lin,

 

Etiquetes populars: Bomba d'aigua electrònica d'alta qualitat per a vehicles elèctrics, Xina, fàbrica, proveïdors, fabricants, venedor, a l'engròs, pressupostos